【提醒(xing)】這種東(dong)西能救命，但中國(guo)人使用率只有1%…
數據顯示，我國每年有超過3.5萬名14歲以下兒童發生交通安全事故，有1.85萬名失去生命，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。究其原因，主要是我國兒童安全座椅使用率較低。兒童安全座椅是兒童乘車有效的安全保障措施，美國、德國、日本等國家都出臺相關法規，強制規定兒童安全座椅的使用。
在全(quan)球銷(xiao)售的兒童安全(quan)座椅中，有六成是“中(zhong)國制造”，而中國人自己(ji)使用它的比(bi)例(li)卻只有1%。使(shi)用(yong)率如(ru)此之低的背后，不(bu)僅是(shi)家長對安(an)全座椅的必要(yao)性(xing)不(bu)夠(gou)了解，還有對國產品牌的質量和安(an)全性(xing)都(dou)有所顧慮。
近日，中國玩具和嬰童(tong)用(yong)品協會(hui)發(fa)布《機動車(che)兒童(tong)乘員用(yong)約束(shu)系統安全(quan)要求：易用(yong)性(xing)、生產(chan)一(yi)致(zhi)性(xing)與化(hua)學安全(quan)》團(tuan)體標準(T/CTJPA004-2016)對汽(qi)車(che)兒(er)童安全坐(zuo)椅提出新(xin)要求。那這(zhe)套標(biao)準規定了(le)哪些內容(rong)?新標準將(jiang)如(ru)何為兒童(tong)乘車安(an)全保駕護航?
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新標讓安裝更加簡明 對PH值、甲醛等提出限量要求
中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅表示，這(zhe)套嚴于(yu)國家標(biao)準的(de)團體標(biao)準將于(yu)今(jin)年9月1日起(qi)實(shi)施，屆(jie)時符合這(zhe)一(yi)標(biao)準的(de)15家企(qi)業產品將加貼統一(yi)的(de)SQ宣傳標(biao)識(shi)，方便家長選購(gou)。
梁梅介紹，針對市場上銷售的(de)(de)汽車(che)兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)坐(zuo)椅(yi)調查(cha)發(fa)現(xian)，看不(bu)懂說明(ming)書很容易導致消(xiao)費者錯誤(wu)選購(gou)、錯誤(wu)安(an)裝或錯誤(wu)使用，給兒童(tong)(tong)帶(dai)來安(an)全(quan)隱患。因此在產品標識易用性方面作(zuo)出要(yao)求，讓兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)坐(zuo)椅(yi)安(an)裝更加簡明(ming)。在產品生(sheng)產的(de)(de)一致性方面，團體標準(zhun)針對檢驗、試(shi)驗的(de)(de)頻率和結果作(zuo)了嚴格規定，更好避免“樣品合(he)格，批量產品質量不(bu)過(guo)關”的(de)(de)情(qing)況。
此外，團體(ti)標準還借(jie)鑒了歐盟有關法規對(dui)化(hua)學(xue)品管控的要(yao)求，增加了對(dui)PH值(zhi)、甲醛(quan)、可分解致癌(ai)芳香胺(an)染料(liao)、鄰苯二(er)甲酸酯、阻燃劑的限量的要(yao)求，更有效地(di)保護兒童健康安全。
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兒童(tong)(tong)安全座(zuo)椅安裝(zhuang)起來費(fei)時(shi)費(fei)力，每次用時(shi)還要費(fei)一番功夫哄(hong)孩子(zi)、整(zheng)理安全帶。而(er)且(qie)因為(wei)坐進兒童(tong)(tong)座(zuo)椅后活動不自如(ru)，兒童(tong)(tong)通常(chang)都會比(bi)較抗拒，家(jia)長也就常(chang)常(chang)“服軟”免(mian)除小孩使用。實際上，兒(er)童安(an)全座椅就是為最壞情況設計的，所以才犧牲靈活性和便利性。因此，各(ge)位家長一(yi)定不能怕麻煩，要規范使用(yong)兒童安全座椅，因為“安(an)全(quan)比什(shen)么都重要。”
汽車時速在50公里時發生碰撞 家長根本不可能抱緊孩子
根據權(quan)威(wei)監測(ce)，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍(bei)的重力加速度沖擊(ji)力，對只有10公(gong)斤(jin)的(de)幼兒，沖擊力接近300公(gong)斤，這種情況(kuang)下，家(jia)長根本不可能抱緊孩(hai)子。如果坐(zuo)在前排(pai)，則會對(dui)孩(hai)子頭部造成(cheng)直(zhi)接沖擊。
如何正(zheng)確使用兒童安全座椅
專家介紹了正確使用兒(er)童安全(quan)座(zuo)椅(yi)的幾個要(yao)點：
① 體重不超過9公斤(jin)的幼兒，要采用(yong)面朝后安裝的嬰(ying)兒專用(yong)安全座椅，且(qie)必須裝在(zai)后排坐位；
② 9公(gong)斤(jin)以上兒(er)童可面向前乘(cheng)坐(zuo)安全座(zuo)椅，但注意(yi)安全帶務必拉緊(jin)，不(bu)可松馳；
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延(yan)伸：評(ping)價結果顯(xian)示多數兒童安全座(zuo)椅(yi)達不到優級(ji)
日前，中(zhong)國汽車技術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)（簡稱(cheng)中(zhong)汽中(zhong)心(xin)）在天津(jin)發布了兒童約束系統產(chan)品（兒童安全座椅）的評價結果，被檢驗產(chan)品雖然在使用方(fang)便性(xing)方(fang)面有明顯提高，但產(chan)品表現良莠(you)不齊。在24個品(pin)牌的產品(pin)中，評級結(jie)果(guo)(guo)為優(you)的僅(jin)(jin)有兩個產品(pin)；結(jie)果(guo)(guo)為良(liang)的僅(jin)(jin)有3個(ge)產品；22個產品在評(ping)價結果(guo)中被評(ping)為不推薦；其余17個產(chan)品被評(ping)為一般。評(ping)價結果(guo)不能讓消費者滿意。
據(ju)悉，兒童約束系統（CRS）產(chan)品評(ping)價(jia)規程主要(yao)測(ce)試項目包括使用方便性、兒童(tong)座椅不同(tong)固(gu)(gu)定(ding)(ding)形式(shi)和傾斜角(jiao)度的多組模擬碰撞試驗，如固(gu)(gu)定(ding)(ding)形式(shi)包括兒童(tong)全背帶式(shi)約束(shu)帶固(gu)(gu)定(ding)(ding)、碰撞欄固(gu)(gu)定(ding)(ding)、成人安全帶固(gu)(gu)定(ding)(ding)，而傾斜角(jiao)度則(ze)根據產(chan)品功能分為直立和傾斜等。
摘自廣東省應對技(ji)術貿(mao)易壁(bi)壘協(xie)會
